İstanbul, Kocaeli ve Sakarya hattında inşa edilen 398,4 km uzunluğundaki Kuzey Marmara Otobanı’nun son kesimi olan İzmit-Akyazı kısmı 19 Aralık’ta açılacak.

İstanbul’un etraf şehirlere ve öbür bölgelere erişimini basitleştirecek Kuzey Marmara Otobanı Projesi, Eriştirme ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünce yap-işlet-devret modeliyle yaşama geçirildi. İstanbul’un batısındaki Kınalı mevkisinden başlayıp Kocaeli ve Sakarya’yı kuzeyden geçerek Sakarya’nın Akyazı ilçesi yakınlarında sonlanan proje, 3 ana kısımdan oluşuyor. Kıtalar arası geçit konumundaki İstanbul’un, yeni bir otoban ağı ile mevcut sistemin yükünü rahatlatmayı kasteden Kuzey Marmara Otobanı’nun Odayeri-Paşaköy kesiminde çalışmalara 2013 seneyi mayıs ayında, Kınalı-Odayeri ve Kurtköy-Akyazı kesimlerinde ise 2016 seneyi temmuz ayında başlandı. 31,2 MİLYON TON ÜSTYAPI İMALATI YAPILDIToplam uzunluğu 398,4 kmyi bulan projenin tamamında, takribî 12,4 milyon ton sıcak asfalt serildi, 18,8 milyon ton soğuk karışım imalatı yapıldı, 11,5 milyon metreküp beton kullanıldı.

Kuzey Marmara Otobanı’nun son kesimi olan İzmir-Akyazı kısmı 19 Aralık’ta açılacak10 TÜNEL, 69 VİYADÜK, 409 KÖPRÜ İNŞA EDİLDİOtoyolun Kınalı-Odayeri kesiminde 3 tünel, 14 viyadük, 96 köprü alt geçit ve üst geçit, 118 menfez; Kurtköy-Akyazı kesiminde 5 tünel, 16 viyadük, 192 köprü alt geçit ve üst geçit ve 431 menfez; Odayeri-Paşaköy kesiminde 2 tünel, 39 viyadük, 121 köprü alt geçit ve üst geçit ile 269 menfez olmak üzere tamamında 35 bin 23 metrelik 10 tünel, 56 bin 69 metrelik 69 viyadük, 409 köprü ve 818 menfez yer alıyor. İstanbul’un Kınalı mevkisinden başlayıp, Sakarya’nın Akyazı ilçesi yakınlarında son bulan proje, Türkiye’nin en büyük eriştirme yatırımlarından biri olarak dikkati sürüklerken, şehir içinde ve mevcut boğaz köprülerindeki trafik yoğunluğunu eksilterek taşıtların şehir içi trafiğine girmeden hakimiyetli, yüksek standartlı, devamlı, emniyetli ve konforlu bir biçimde transit geçişinin sağlanması emeliyle uygulandı.Kuzey Marmara Otobanı, dünyanın en büyük havalimanlarından İstanbul Havalimanı’na erişen en ehemmiyetli kara yolu konumunda bulunuyor. Kuzey Marmara Otobanı’nun son kesimi olan İzmir-Akyazı kısmı 19 Aralık’ta açılacakMARMARA BÖLGESİ İÇİN YENİ ERİŞİM SEÇENEKLERİ SAĞLAYACAKİstanbul ve Kocaeli’deki büyük çaplı organize sanayi bölgelerine doğrudan ulaşan Kuzey Marmara Otobanı, süratli tren ve yük trenlerinin geçişine geçimli dizayn edilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile kara ve demir yolu erişim modları arasında da entegrasyon sağlayacak. Rota süresince sanayi bölgelerine ve popülasyonu yoğun bölgelere yapılan iletişim yolları ve kavşaklarla otoban etrafında mülk ve hizmetlerin basitlikle ekonomik yaşama girmesi olası hale gelecek. Bu sayede İstanbul’a ve Avrupa’ya süratle ulaşabilen şehirlerin rakamı çoğalmakla beraber bölgesel ekonomik kalkınmaya da büyük katkı sunulacak.Proje, ilerleyen zamanlarda Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otobanı’na bağlandığında Marmara Bölgesi çevresinde kurulacak otoban ringinin en ehemmiyetli bileşenlerinden olacak ve Avrasya bölgesinin lokomotifi konumundaki İstanbul ve Marmara Bölgesi için yeni erişim seçenekleri sunacak. Gidiş büyü 4’er şeritli kara yolu olarak planlanan proje, aynı zamanda dünyanın en geniş otoban tünellerini bünyesinde barındırıyor. Kurtköy-Akyazı kesiminde yer alan 4 bin 325 metre uzunluğundaki T-2 Tüneli ise Türkiye’nin en uzun otoban tüneli. Projenin en yoğun yarıyılında 17 bin şahsiyet istihdam sağlanırken, muhtelif kademelerde 8 bin 700 şahıs çalışmaya devam ediyor. Otoban bünyesinde bulunan yüksek teknoloji mahsulü uslu erişim sistemleri sayesinde tüm rota 24 saat devamlı izlenebiliyor ve mümkün hadiselere müdahale edilebiliyor.Otoyolun Kınalı-Yassıören Kesim-1 kesimi 8 Mart 2020’de, Yassıören-Odayeri Kesim-2 kesimi 13 Kasım 2018’de, Odayeri-Kurtköy Kesim-3 kesimi 26 Ağustos 2016’da, Kurtköy-Liman Kesim-4 kesimi 19 Mart 2019’da ve Liman-İzmit Kesim-5 kesimi 19 Eylül 2020’de hizmete girdi. İstanbul Kınalı’dan Sakarya Akyazı’ya uzanan projenin tamamı, 19 Aralık Cumartesi günü İzmit-Akyazı Kavşağı Kesim-6 için yapılacak merasimle hizmete alınmış olacak. Kuzey Marmara Otobanı’nun son kesimi olan İzmir-Akyazı kısmı 19 Aralık’ta açılacakPROJE ÜZERİNDEKİ BAZI YAPILAR MÜHENDİSLİK GÜZERGAHINDAN ÖNE ÇIKIYORKuzey Marmara Otobanı bünyesindeki bazı özel yapılar da mühendislik güzergahından dikkati sürüklüyor. Asma köprü ile eğik askılı köprünün kombinasyonu biçiminde planlanan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, dünya mühendislik tarihi açısından km taşı kalitesinde. Köprü, 1408 metrelik ana sarihliğiyle dünyanın üzerinden raylı sistem geçen en uzun, 322 metreye varan kule yüksekliğiyle dünyanın azami kulesine sahip asma köprüsü. Kara ve demir yolu şeritlerinin aynı seviyeden geçtiği köprü, estetik doğrultudan da sansasyonel bir tasarıma sahip. Otobanda yer alan 4’er şeritli 10 çift tüp tünel, Avrupa’nın en geniş kesitli tünelleri olarak ön tasarıya çıkıyor. Proje bünyesinde yer alan ve toplam uzunlukları çift doğrultuda 56 kmyi aşan 69 viyadük, muhtelif imal teknikleri kullanılarak inşa edildi. Mevzubahisi viyadüklerin inşası sırasında konvansiyonel metotlar haricinde itme-sürme, hareketli iskele sistemi ve balanslı konsol gibi metotlar kullanıldı.Gebze bölgesinde inşa edilen V07 İsmail Sekban viyadüğü de 131 metrelik ayak yüksekliğiyle ülkenin azami ayaklı viyadükleri arasında bulunuyor.

By Admin

https://escortantalya.xyz bursa escort/ antalya escort/ antalya escort antalya escort